|
|
WWW.OILPRESS.COM |
|
|
|
|
|
|
Gör din egen biodiesel i en växtskyddsspruta.
Konverera enkelt och billigt din vanliga
villapanna till rapsolja
Vad är rapsolja.
Drive your diesel-engine with Warm Raw Straight Vegetable Oil.
Lantbrukets
dieselolja. VEG-TUNING 
Argument för rapsolja som motorbränsle i fordon och frågor till myndigheter.
Rapsolja till fordonsdrift skattefri år 2004 till 2008 se Regeringens proposition.
Rapsdrift av Volvo motor i Slöinge
Volvo diesel motor Slöinge Lantmän
Rapport av
Högskolan i Halmstad
Hans-Erik Eldemark
2003-06-23
Video Slöinge conversion rape oil
Volvo diesel engine. motor "Rapetherm4".mpg
Video Slöinge conversion rape oil
Volvo diesel engine. motor montage"Rapetherm4" .wmv
Video Slöinge conversion rape oil Volvo diesel
engine. motor drive ."Rapetherm4"wmv
Video Slöinge conversion rape oil
Volvo diesel engine. components injection "Rapetherm4".wmv
Kalkyl för rapsoljedrift för dieselmotor. Kalkyl för rapsoljedrift för
oljepanna.
Kalkyl på havreeldning för värmepanna.
Data om
rapsolja.
Frågor o svar:
Skatter , lönsamhet och
information om fakta om avgaser växthuseffekten mm
Diselmotorns
historia.
Adresser kontakter. Tillsatser, dunkar, silos, frö,
VIDEO:
Typ20 inger3m.5.avi Type 20 inger7min31.mpg
Video
typ40a.avi Type 40a puristin160x120.mov Type40a kokoaminen240x180.mov
Video typ90.avi Video Type 90 Jan Greger MPG
Video 6 unit of Type 90 Falkenberg Fair
Hanover.mpg
Fair-Paris
.avi
Fair-Pais
wmv
Conversion Diesel engine to rape oil:
Video Slöinge conversion rape oil Volvo diesel engine. motor
"Rapetherm4".mpg
Video Slöinge conversion rape oil
Volvo diesel engine. motor montage"Rapetherm4" .wmv
Video Slöinge conversion rape oil Volvo diesel
engine. motor drive ."Rapetherm4"wmv
Video Slöinge conversion rape oil
Volvo diesel engine. components injection "Rapetherm4".wmv
Är det lönsamt att pressa rapsolja till bränsle: Ja under vissa förutsättningar Fröpris, Foderpris Oljepris Allt ändrar sig upp eller ned.
Kraftfoder till djuren kor och grisar mm, som man tillverkar själv känns säkrare. Att köpa kraftfoder från någon stor foderleverantör som importerar råvaror från hela värden som de hittar som är billigt, kan då vara stor risk för smittspridning av sjukdommar.
Problem 1: Smutsig rapsolja ej avslemmad samt vaxutfällning som fastnar i bränslefilter.
Problem 2:
Avgörande för de flesta förbränningsproblem och stopp i bränslefilter är för
hög viskositet på rapsoljan,
alltså för kall raps-olja.
Åtgärder: För att inte få
smutsig raps-olja i bränsletanken i fordon.
1 Sedimentering minst 30
dagar i 80 cm hög lagringstank. Urpumpning sker med sugrör
med böj nere i
lagringstanken. Lagringstanken ska vara
väl rengjord.
Sedan
filtreras rapsoljan med filter40 mic eller mindre.
2 Förvara
aldrig rapsolja som inte fryst, alltså inte varit med om minusgrader en längre
tid i
bränsletanken
på fordon.
Risk
för vaxutfällning vid kall väderlek under +5 grC
3 Sug alltid från gårdstank
med sugrör med böj , med god marginal från botten för att inte
få med
vaxutfällning
samt smuts
från botten av gårdstanken.
4 Rengör gårdstanken från vax
som bildats på vintern. Rengör på försommaren före
sommarkörningen.
5 Ej
äldre olja än 6 månader om möjligt. Rapsolja ska smaka gott. Vid förbränning i
dieselmotor
luktar det
mindre (stekolja) knappt märkbart. Vi gammal olja blir det stark
stekoljelukt.
Beläggningar
på metaller av rapsolja.
Bäst är under 6 månader lagringstid för att oljan
inte ska angripa metaller zink mm. Oljan ska smaka gott.
Rå kallpressad rapsolja bildar beläggningar: Elförzinkade
metaller. Tankarmaturer mätare i
bränsletanken
Tanklock kan vara elförzinkade. Galvaniserade metaller.
Åtgärder för att minska viskositeten på rapsolja vid förbränning i dieselmotor.
Ett alternativ: Blanda rapsolja med 75% vanlig diesel.
Blandning av dieselolja MK1 och rapsolja är stabil under minst 1 år.
Ett alternativ: Blanda rapsolja med 50% vanlig diesel + uppvärmning av
rapsoljan i
värmeväxlare på kylvattnet
Ett alternativ: Värm upp 100% rapsolja med electriskt uppvärmning "rapsTherm4" av rapsoljan
Ett bra alternativ Skeppsta Maskin AB konvertering VEG-TUNING Se bild nedan :
Starta och stanna med vanlig diesel. Bränslefilter
med glödstift (används om det är mycket kallt ute)
eller flera bränslefilter parallell kopplade. När rapsoljan blivit
varm med "rapsTherm4",
kopplas rapsoljan
in.med 6/2 ventil eller 3/2 ventil medelst "Fuel controller".
1
st extra dunk med diesel, 5 liter eller mer ex
ordinarie tank .
Rapsoljan
före insprutningspumpen bör ha en temperatur på minst +70 grC bättre med + 90
grC
och
viskositet på 8- 9 cSt. Med information från instrumentbrädan får man
information om vilket bränsle
man
använder, temperatur på rapsoljan, cirkulationspump inkopplad, glödstift
mm.
Det ordinarie bränslesystemet finns kvar. Man bygger till ett nytt värmesystem till rapsolje-drift.
Aldrig startproblem. Vid problem vid rapsdrift exempel stopp i
bränslefilter på motorvägen, finns alltid
dieseltank som reserv för att komma hem. Ett enkelt klick
på kontakten till 6/2 ventilen så kör du på
diesel
Vid byte av bil tas systemet bort samt monteras på den nya bilen. Köper endast
en konvertering
som
du utnyttjar i många år och till många bilar. Ingen ändring på orginalmotorn
alls när du byter bil.
Vi tar det igen:
Start: Dieselmotorn startar
automatiskt på dieselolja, Dieselolja finns redan i insprutningspumpen..
När motorns kylvatten blivit c:a + 50 grC kopplas "rapsTherm4 " glödstift på.
När
rapsoljan i "rapsTherm4 " blivit +90grC kopplas automatiskt
rapsolja från raps-tanken in.
Nu körs på 100% rå kallpressad rapsolja, samma olja som man köper i
livsmedelsaffärer.
När man ska stanna: Växla om
till dieseldrift med att trycka på en knapp någon km före stopp. Nu körs
motorn på dieselolja.
Om man glömt att slå över på vanlig diesel någon minut före stopp kan man välja
att tömma rapsolja
i insprutningspumpen. Den kvarvarande rapsoljan trycks nu ut ur insprutningspumpen
av dieselolja som pumpas in. Pumpningen tar c.a 30 sek automatiskt av ett
tidrelä.
Allt electriskt kopplas automatiskt ur sedan via huvudströmbrytare.
Denna finess kan användas vid bränslestopp för avluftning av bränslesystemet
från förarplatsen
utan att behöva lufta som vanlig med verktyg, spill, trassel och overall.
Behövs någon utbildning
för att kunna köra med
rapsolja:
Lite teori. Man kan glömma bort att slå över till dieselolja vid avslutning av
körningen
Man kan alltid tanka vanlig diesel om man inte kommer åt rapsolja.
Man startar och stannar som vanligt med fordonet. Alltid
diesel start automatiskt
Man tankar rapsolja i ordinarie tanken på fordonet och fyller dieselolja i
starttanken
på fordonet eller tvärt om.
Man kan slå över till diesel manuellt före stopp.
Färsk rapsolja ej äldre än 6 månader.
"RapeTherm4" med
ventil, glödstift, filter, och termostat +100 DgC 12 volt DC Pris
4900:-SEK
Ventil 3/2 Burkert 922803R
3/2 magnetventi venti 03340-E-04 12 volt DC
O-FF-MS-GM 82-012/DC-08
JFO1
Glödstift 12 Volt Biltema
75-915
Rapstherm 12 volt 4 utan 3/2 ventil Pris: 2320:-SEK
Extra pump till att pumpa rapsolja från bröänsletank . Pris 1400:-SEK
Extra filter att filtrera rapsoljan med ev 2 eller 3 st parallellkopplade . För att få rätt mängd genom filtren high viscosity (cSt)
Extra bränsletank Biltema
Olja får du från TäbyPressen www.oilpress.com/type55.htm
Controller 1 Fuel Converter med 3
givare , Tankmätare, Vattentemp, och rapsoljetemp 12 och 24 volt DC Pris 6100:-SEK
Lyse i display stor display 4 x 20 tecken
Rapsolje temp
Vatten temp
Nivå kontroll hur många cm olja det finns i tanken för rapsoljai tanken
Timräknare på rapsdrift
Klocka
Visar när du kör på rapsolja
Kan tömma rapsolja ur dieselpumpen efter körning. (extra ventil erfordras)
Alla inställningar av temp eller tider görs på knapparna på manöverenheten.
Vilken temp på kylvattnet glödstiften ska kopplas in.
Vilken rapstemperatur som glödstiften slår av och på.
Vilken rapstemperatur som rapsdrift växlar på eller av.
Hur många liter rapsolja måste finnas för att rapsdrift kan användas,
skvalpsäkerhet.
Controller 2. PLC Crouzet 3
givare , Tanknivå, Vattentemp, och rapsoljetemp 
12 eller 24 volt DC Pris 4850:-
Lyse i display
Rapsolje temp
Vatten temp
Nivå kontroll i tanken + skvalpfunktion.
Timräknare på rapsdrift
Klocka
Visar när du kör på rapsolja
Kan tömma rapsolja ur dieselpumpen efter körning. (extra ventil erfordras)
Alla inställningar av temp eller tider görs på knapparna på manöverenheten.
Vilken temp på kylvattnet glödstiften ska kopplas in.
Vilken rapstemperatur som glödstiften slår av och på.
Vilken rapstemperatur som rapsdrift växlar på eller av.
Controller 3. XR10C
Singel Stage Thermostat 20A 1 tempgivare , 2 termstater 1 tankvakt 
12VAC/DC
Inkoppling av "Rapstherm4" är med ej justerbar termostat enbart
inkoppling av rapsdrift är justerbar av rapstemperaturens termostat.
Ej någon text i display. Display visar enbart rapstemperaturen samt med lysdiod
när väljarventilen är aktiv.
Pris 2300:-SEK
Sammanfattning:
Med denna information kan man även köra en
modern direktinsprutad turbo diesel med gott resultat.
Exempel: John Derer 3130
traktor harvtraktor för vårbruk 2000 . Iaktagelser: Vid körning med
rapsolja
ökar motorvarvet c.a 25 varv/minut i jämförelse
med vanlig dieselolja. Övrigt inga förändringar i jämförelse
att köra med vanlig dieselolja
Delar
och priser Manual controller XR10
Elektrisk skiss Dixell
XR20C 
Rape-Therm4, NY 4 st glödpluggar, 2 sensorer, termostat, filter, 3/2 ventil, magnetplugg,
Skeppsta Maskin AB
eller någon som här har nämnts, ansvarar ej för de
monteringar, följder med påbyggnader som gjorts med information om
rapsolja till dieselbrändsle från denna hemsida. På alla priser tillkommer moms och
frakt.
OIL-PRESSType 20 Type 40a Type 55 Type 70 Type 70 with Diesel Engine Type90 Filter F70S
Prata
rapsolja till dieselmotor i detta forum
